|
|
| Türkiye’nin Kara Yolu Altyapısı Gelişiyor |
|
 |
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Türkiye’nin kara yolu altyapısının son 24 yılda tamamen yerli mühendislik ile büyük bir dönüşüm geçirdiğini belirtti.
Bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye, köprü ve viyadük uzunluğu 311 kilometreden 818 kilometreye ve tünel uzunluğu 50 kilometreden 846 kilometreye çıkarıldı.
Bakan, kara yollarının tedarik zincirinin kritik bir parçası olduğunu ve yük ile yolcu taşımacılığında aktarmasız ulaşım, güzergah esnekliği ve hızlı taşıma avantajları sağladığını vurguladı. Bu altyapının lojistik sistemin kılcal damarı konumunda olduğunu ifade etti.

Yol güvenliği ve teknolojik altyapıya da önem verildiğini söyleyen Bakan, Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) ve Serbest Geçiş Sistemi (SGS) ile otoyolların ve köprülerin kullanımını kolaylaştırdıklarını belirtti. Otoyollarda 275 giriş ve 324 çıkış gişesiyle HGS yaygınlaştırıldı ve geçen yıl 585 milyon kez kullanıldı.
SGS uygulamasıyla ise trafik yoğunluğu olan istasyonlarda şerit seçimi zorunluluğu kaldırıldı, araçlar normal akışta ücretlendiriliyor.
FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri ile birçok otoyol ve istasyonda sistem devreye alınarak hızlı ve engelsiz geçiş sağlandı.
(Muhabir: Furkan Öztürkmen) |
|
|
|
| Sayfayi öner |
| Yorum Ekle |
|
|
| Yorumlar(0) |
| Oluşturma | 9 Mart 2026 Pazartesi 14:42 |
|
|
|
|